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      • 與奔馳同行 ——首鋼MA獲評北京奔馳2016年度優秀供應商

        2017-05-11

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        近日,北京奔馳發布2016年度供應商績效考核告知函,首鋼MA公司獲評2016年度優秀供應商——獲此殊榮僅在量產后的第二年。

        首鋼MA公司,是首鋼集團旗下金屬公司與全球知名汽車零部件供應商意大利MA公司于2012年在北京合資設立,從事汽車車身及底盤冷沖壓件、輥壓件及其組裝件的生產與銷售,旨在發展專業化、規模化的金屬成型業務。憑借過硬的產品質量和服務,于2015年10月實現量產的MA公司很快成為北京奔馳的重要零部件供應商,截止2016年底,供應北京奔馳GLC車型門檻、后梁等部件102000余套,質量異議和客戶抱怨數量均為零,深受奔馳信賴。

        “MA公司是首鋼在汽車零部件行業的排頭兵,使命光榮、責任重大,站在高端、服務高端、贏在高端是我們一以貫之的宗旨,能夠與奔馳同行,不僅在于供貨量多少,更是在合作過程中,提升了首鋼汽車板全流程的管控水平,積累了大量寶貴經驗,這是用金錢無法衡量的。”MA公司總經理李延輝如是說。

        立足高端 突破瓶頸

        近年來,去產能、調結構已經成為鋼鐵行業的重要任務,核心就是去掉無效和落后產能,擴大優質、高效產能,增加高端供給,實現鋼鐵行業由大到強的轉變。適應這一趨勢,首鋼在搬遷調整、轉型發展中把汽車板定位成戰略產品,與此同時,前瞻性得對進軍汽車零部件行業、升級汽車板產業鏈進行了布局,首鋼MA公司應運而生。

        歷盡天華成此景,人間萬事出艱辛。追求一流的事業必須付出艱苦的努力。從公司成立到產線量產只用了3年時間,從量產到盈利只用了9個月的時間,這些“首鋼速度”刷新了同行業、同產線的達效記錄。期間克服的困難也是“超常規的”,設備調試、量產過程中開機率低的問題曾一度困擾MA團隊。輥壓產線全部引進意大利進口高端設備,這些“高大上”的裝備在量產之后便愈發暴露出設計中的諸多問題,外方技術專家也束手無策。2015年11月份,輥壓設備有效開機率僅為30%,廢品率接近30%,調試專家甚至建議重新建一條輥壓生產線以滿足生產的需求。首鋼MA經營團隊體驗了如在火上煎熬般的壓力,面對重重困難,唯有背水一戰,現場技術人員堅持自主創新、自強突破,成立專門的攻關小組,系統全面梳理了136項技術難題,一一攻關、項項突破,通過反復研究,對設備原理深入理解,不斷優化設備操作、完善工藝流程,成功解決了其中122項技術難題,從根本上確保了產線順穩,經過數月的努力,輥壓產線開機率提高到70%以上,廢品率降低到2%以下,促進了產能高效發揮,大幅降低了加工成本。

        看齊頂尖 質量第一

        工作標準向“奔馳標準”看齊,工作理念也要向“奔馳標準”看齊。公司成立之初就把產品質量工作擺在了最突出的位置,多次赴奔馳工廠交流學習,堅持向國際最高標準看齊,不斷強化全員質量意識,大力推行全員質量管理(TQM),全面引導各層級、各崗位職工以產品質量為導向,對日常工作中的作業和管理的問題,進行全員討論,及時發現、總結、改正質量問題,全面提升管理水平。

        質量經理邱鵬飛告訴記者,“零缺陷”是奔馳的質量管理理念,客戶是最好的老師,與他們合作雖然壓力很大,但接觸的那些先進的管理方法和模式,是我們學習提高的最好最快的途徑,通過配置最優資源、確保產品質量滿足最苛刻的要求,同時也提高了我們的控制水平和品牌影響力。

        是生產就會遇到困難,是產品就會有質量問題,這是每個企業避免不了的。2016年3月份,北京奔馳門檻件出現M10螺母翻邊不良的質量問題,經現場研究分析判定螺母翻邊凹模損壞,需要更換新件,而進口采購周期至少1個月,而產品的庫存僅夠奔馳使用10天左右。公司MA公司高度重視,不惜動員一切資源,保障產品質量和交付時間,立即成立包括外方專家在內的攻關小組,對外方的設計進行反復研究、修改,經過2晝夜奮戰最終攻克難關,滿足了奔馳的質量要求。“質量第一”的意識逐漸在完善質量體系、強化基礎管理的過程中落到實處,MA公司將北京奔馳VDA6.3質量體系標準貫穿于采購、物流、生產、檢測及銷售等各個環節,通過強化生產在線、離線、發貨前層層質量管控,量產3個月后順利獲得北京奔馳頒發的GLC車型產品“質量穩定證書”,產品質量受到北京奔馳高度信賴和好評。

        貼心服務 深化共贏

        生產出高質量的產品是基礎,鋼材市場同質化競爭日趨激烈的今天,服務成為了打造企業差異化,創造企業價值、征服客戶的最有效手段。在股份公司統籌安排下,MA公司積極融入首鋼汽車板產銷研用一體化運行體系,從質量、物流、采購和研發等方面提高對北京奔馳的服務水平。為切實保障奔馳裝車質量,MA公司組成專門的駐場服務隊伍,24小時全天候跟蹤產品交付、使用情況,第一時間了解客戶需求,解決客戶提出的問題。2016年底,MA公司客服重重困難,兌現了增產40%的承諾,滿足了奔馳車輛大幅提產的要求。

        MA公司還深入挖掘客戶需求,并先期介入客戶新車型的設計,確保產線升級完善與奔馳技改同步。與此同時,股份遷順產線抓住機遇,加大產品結構調整,加大汽車板質量管控,瞄準奔馳需求,積極推進首鋼自有高端汽車板的國產化替代工作。2016年5月份,首鋼DP780熱鍍鋅板材替換工作正式啟動,樣件試制、樣件審核工作有條不紊地開展,并順利通過戴姆勒德國認證,下一步首鋼CP1000鍍鋅高強汽車板將開展相關認證工作,首鋼MA公司生產并供應北京奔馳的汽車零部件將大部分采用首鋼自己生產的汽車板。

        從產線認證、材料認證、零件認證到小批量試制、批量供貨、攻克質量難關,再到產品發運、過程跟蹤、售后服務,首鋼MA公司認真貫徹落實總公司“兩會”精神,緊緊圍繞“調結構、保質量、追高端、提效益、創品牌”的工作方針,通過充分發揮質量的品牌優勢,以高質量、差異化服務,為奔馳創造了價值,也贏得了奔馳信賴。(趙成龍)


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