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      • 股份公司突破產線設計極限 自主研發生產鍍鋅汽車板DP980

        2017-04-10

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        近日,股份公司成功研發生產汽車用冷軋鍍鋅DP980鋼,突破了冷軋鍍鋅產線設計極限,自主集成了1000MPa以上高強汽車鍍鋅用鋼的全流程先進制造技術,為進一步拓展汽車板市場、提升產品盈利能力、樹立首鋼品牌形象提供了有力支撐。

        DP系列先進高強度鋼是既能保證汽車輕量化,又能提升汽車安全性的具有較高性價比的汽車制造材料。股份公司堅持以客戶為中心,以“鍍鋅、高強、外板、輕量化”為方向,持續加大DP系列產品質量提升、產品結構調整,實現對奔馳、寶馬等多家國際頂級汽車制造商的批量供貨。在產品開發和規格拓展過程中,產線裝備上的先天不足逐漸凸顯,冷軋鍍鋅產線產品強度設計極限為780MPa,成為生產1000MPa以上高強汽車鍍鋅用鋼的“攔路虎”。為進一步占領高端市場,股份公司直面挑戰,堅持自主創新、制定容錯機制,明確了加大技術更新、深挖產線潛能的產品開發路線。

        股份公司與技術研究院成立聯合攻關團隊,結合遷順產線實際,扎實展開前期調研、理論儲備、工藝設計和工業試驗等工作。技術人員全流程評估產線能力,有針對性的提出工藝保障方案,系統梳理技術參數,通過半年多的研究論證,明確了從成分組織設計、生產工藝控制到產品性能優化的攻關方向。工業試制期間,研發團隊下沉到現場,實時監測制造過程,第一時間搜集鋼卷數據,對產品性能進行跟蹤檢測,通過數據匯總、梳理、分析,不斷優化過程控制,不斷強化生產組織,煉鋼工序持續提升合金成分控制水平,熱軋工序創新加熱和軋制制度,提高軋線控制能力。為了保證軋制表面質量和關鍵控制點穩定,順冷公司還組織工藝、設備、操作、品種等專業人員成立了攻關小組,多次召開生產準備會和經驗總結會,認真討論分析技術數據和完善生產方案,對影響生產DP980的系列問題進行了明確和細化,對酸軋穩定軋制、鍍鋅輥系檢查、冷卻能力保障等進行多方面周密布置,形成了完備的生產組織方案。經過數次實驗室參數摸索和多輪現場軋制試驗,股份公司自主研發了一套突破現有產線設計極限的DP980鍍鋅汽車板的制造技術,3月份該品種在股份1#鍍鋅線成功下線,各項工藝參數和力學性能精準命中,產品質量達到國際領先水平, 并實現對某合資品牌頂級車企的供貨,DP980的成功下線,使得首鋼產品從追隨到引領又邁出了堅實的一步。(趙成龍)


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